北京中鼎经纬实业发展有限公司四川省绵九高速公路最新进展及其对区域经济的推动作用

四川基础设施建设持续迎来新的突破，“十三五”规划期间，四川省交通运输厅提出了多项重点交通项目，其中绵阳至九寨沟高速公路（以下简称“绵九高速”）无疑是备受关注的焦点之一。作为连接川西北地区的重要干线公路，绵九高速不仅对改善区域交通条件具有重要意义，更将成为推动沿线经济发展、促进民族团结进步的重要引擎。从项目融资与企业贷款角度，详细绵九高速公路的最新进展及其背后的金融支持模式。

project overview

绵九高速起于绵阳市游仙区张家坪，止于阿坝州九寨沟郭元乡（甘川界），全长约24公里，计划总投资410亿元。项目采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时。全线共设服务区、收费站等配套设施，预计建成后将大幅缩短绵阳至九寨沟的通行时间，对优化川西北旅游交通网络具有重要意义。

在项目融资方面，绵九高速采取了“政府主导 企业投资”的模式。四川省交通厅负责统筹规划和监督实施，蜀道集团作为主要投资人，旗下四川绵九高速公路有限责任公司具体承担项目建设与管理任务。

四川省绵九高速公路最新进展及其对区域经济的推动作用 图1

project financing model

1. 资本结构：绵九高速项目资本金比例为30%，由政府和社会资本共同出资。政府出资占比较小，主要通过预算内资金和上级转移支付解决；社会资本方则以蜀道集团为主，充分发挥其在交通基础设施领域的投资、建设和运营优势。

2. 融资渠道：

银行贷款：项目主要融资来源为政策性银行贷款和商业性银行贷款。蜀道集团已与多家国有大行签署战略合作协议，通过银团贷款方式筹集建设资金。

债券发行：预计项目完工前将发行不超过150亿元的中期票据和企业债，主要用于偿还建设期利息支出。

社会资本引入：在建设后期，可能引入保险资金、产业投资基金等机构投资者，进一步优化资本结构。

3. 还款来源：

通行费收入：项目测算年均车流量超过50万辆次，预计运营初期即能实现收支平衡。

政府补贴：四川省政府承诺在建设期和运营初期提供一定规模的财政补贴，以降低项目方的资金压力。

construction progress and economic impact

截至2023年10月，绵九高速控制性工程已完成85%，预计2024年底全面建成通车。项目累计完成投资超过280亿元，带动沿线地区新增就业岗位约1.2万个。

四川省绵九高速公路最新进展及其对区域经济的推动作用 图2

从经济社会影响来看：

交通改善：绵九高速建成后将极大缩短绵阳至九寨沟的通行时间，由原来的6小时以上压缩至3小时以内，显着提升川西北地区的交通运输效率。

旅游发展：作为连接大熊猫国家公园和九寨沟世界自然遗产地的重要通道，绵九高速将吸引更多游客前往川西北地区旅游消费，预计每年为沿线创造超过50亿元的旅游收入。

区域融合：通过完善交通网络，绵九高速将促进绵阳、德阳等川东北城市与阿坝州的合作交流，推动成渝双城经济圈建设向纵深发展。

challenges and future prospects

尽管绵九高速项目进展顺利，但在实施过程中仍面临一些挑战：

1. 资金压力：虽然已获得政策性支持，但项目总投资规模大，后续融资需求依然旺盛。

2. 生态保护：项目沿线生态环境脆弱，施工中需严格控制对自然环境的影响。

3. 运营管理：建成后如何确保高速公路高效运营、持续盈利，仍是一个重要课题。

随着国家“交通强国”战略的深入实施，绵九高速有望成为川西北地区经济发展的新引擎。项目方将继续优化融资结构，创新管理模式，为后续类似项目提供可借鉴的经验。

绵九高速作为四川省重点交通工程，在项目融资、建设管理和社会效益等方面均具有标杆意义。其成功实施不仅将改善区域交通运输条件，更为推动四川经济社会高质量发展注入强劲动力。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）